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汽車配件行業(yè)表面處理整線解決方案
發(fā)布時間：2019-12-06 點擊次數(shù)：3453
【信息摘要】電鍍技術(shù)源于傳統(tǒng)技術(shù)，與腐蝕、摩擦、熱處理及材料技術(shù)密切相關(guān)，又與現(xiàn)代高新技術(shù)難解難分。汽車可以說是集機械、電子、防腐、裝飾和材料磨損技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，電鍍技術(shù)與汽車高速、高功率、緊湊化及EGR技術(shù)密切相關(guān)，電鍍技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代汽車行業(yè)。 |
電鍍技術(shù)源于傳統(tǒng)技術(shù)，與腐蝕、摩擦、熱處理及材料技術(shù)密切相關(guān)，又與現(xiàn)代高新技術(shù)難解難分。汽車可以說是集機械、電子、防腐、裝飾和材料磨損技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，電鍍技術(shù)與汽車高速、高功率、緊湊化及EGR技術(shù)密切相關(guān)，電鍍技術(shù)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代汽車行業(yè)。
電鍍技術(shù)主要應(yīng)用在汽車傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車裝飾件等三大方面。
活塞、活塞環(huán)和連桿是汽車發(fā)動機3大運動部件，其摩擦損失占發(fā)動機全部損失的40%~50%。提高活塞、活塞環(huán)和連桿的質(zhì)量，改善其摩擦環(huán)境，對降低發(fā)動機振動、噪音及減少油耗都有巨大的意義。由于原本的材料無法承受高強度、高熱振、高摩擦的工作環(huán)境，因此它們需要進行特殊的表面處理來提升其性能。
減振器連桿是減振器懸掛系統(tǒng)關(guān)鍵零件。過去減振器連桿采用普通硬鉻電鍍工藝，耐蝕性不能滿足要求。目前普遍采用HEEF25微裂紋鍍鉻工藝，對保證減振器連桿耐蝕性及潤滑性有積極的作用。
汽車的造型裝飾及舒適性是衡量汽車制造水平的一項重要指標。從降低汽車制造成本、減少質(zhì)量的觀念出發(fā)，現(xiàn)代汽車的裝飾件多采用塑料件，塑料雖然具有質(zhì)輕、耐蝕和易加工等優(yōu)點，但裝飾性、耐候性較差，無法滿足高檔汽車裝飾需求。高檔汽車塑料裝飾電鍍件的耐蝕性、抗熱振性、裝飾性都要求極高。
東莞市振遠環(huán)?？萍加邢薰?/span>核心業(yè)務(wù)涵蓋：自動化電鍍生產(chǎn)線、鈍化/化成/清洗系統(tǒng)、陽極氧化生產(chǎn)線（涵蓋普氧及硬氧）以及配套環(huán)保廢氣處理裝置。公司致力于推動電鍍工藝向高效、節(jié)能、智能化方向升級，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋁制品加工、電子品外殼、精密五金及型材制造等行業(yè)，助力企業(yè)實現(xiàn)環(huán)保合規(guī)與制造升級。以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，以客戶需求為中心，持續(xù)為表面處理行業(yè)提供可靠裝備與系統(tǒng)解決方案。服務(wù)熱線：400-0769-558！
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